La Giunta comunale di Verona ha licenziato il nuovo Piano Urbano della Sosta (Pus), che non veniva aggiornato dal 1999. Si tratta di un nuovo strumento che riorganizza gli spazi di parcheggio per renderli più coerenti gli altri comparti, quindi più equilibrati e più funzionali alla vita quotidiana dei quartieri e alle esigenze dei residenti, sostenendo al tempo stesso l’accessibilità al centro e la vitalità del commercio di prossimità. Parallelamente è stata approvata anche l’istituzione della Ztl nel quartiere Santo Stefano, nel comparto di Veronetta.
L’obiettivo del piano è dare priorità a chi abita e lavora nei quartieri, riequilibrando una situazione in cui la predominanza degli stalli liberi, quelli a disco orario, ha finito per penalizzare proprio i residenti. In particolare nel quartiere di Borgo Trento, la cui gestione della sosta dalla prossima primavera sarà adeguata a quella dei quartieri limitrofi al centro per contrastare i fenomeni di occupazione “selvaggia” a danno dei residenti. Gli stalli a disco orario saranno quindi convertiti in stalli a pagamento giallo-blu, gratuiti per i residenti.
“Procederemo a breve con la tracciatura della segnaletica orizzontale – ha sottolineato il presidente di Amt Giuseppe Mazza – e verticale degli stalli bianchi per finire in primavera. Installeremo anche nuovi parcometri. È chiaro che tutte queste nuove aree funzioneranno come quelle già esistenti: per i residenti sarà sempre possibile attivare un abbonamento, quindi usufruire di una tariffa dedicata per parcheggiare negli stalli blu o giallo-blu, come avviene in tutte le altre zone della città. Invitiamo i residenti di queste zone non ancora in possesso di permesso a richiederlo”.
Le zone di sosta saranno articolate in tre fasce tariffarie concentriche.
Nella zona verde, in Ztl, si potrà sostare tutti i giorni senza limite di orario a 2 euro l’ora, dalle 8 alle 24. Nella zona blu, entro 350-450 metri dal perimetro della ztl (parte di Borgo Trento, parte di Valdonega, parte di Veronetta, zona Cittadella e parte di San Zeno), è prevista la sosta a 1,50 euro l’ora senza limiti di orario e tutti i giorni dalle 8 alle 20. Infine nella zona azzurra, i cui tempi di introduzione la tariffa oraria è di 1 euro l’ora tutti i giorni, dalle 8 alle 20.
In particolare, i residenti in Ztl, San Zeno, Veronetta, Cittadella e Borgo Trento, muniti di autorizzazione, potranno sostare gratuitamente e senza limiti di orario negli stalli blu e giallo-blu all’interno del proprio comparto. L’opportunità è valida per una sola autovettura. Per chi risiede in ZTL è prevista inoltre la possibilità di parcheggiare gratuitamente la seconda auto nei quartieri limitrofi fuori dal comparto.
Nuovi comparti di sosta a pagamento
Saranno istituti nuovi comporti di sosta a pagamento, le cui modalità e tempistiche saranno concordate con le Circoscrizioni, nei quartieri di Ponte Crencano, Valdonega, Borgo Venezia e area Faccio – Foroni. In tali aree saranno applicate le stesse regole già in vigore in Borgo Trento, Pindemonte e Catena.
Istituzione della Ztl nel quartiere di Santo Stefano, nel comparto di Veronetta
Il Piano Urbano della Sosta è, in sintesi, un patto di equilibrio: più tutela per chi vive la città ogni giorno e più rotazione per chi la frequenta, così da ridurre il caos, rendere più fluidi gli spostamenti e sostenere l’economia urbana di prossimità.
Per questi motivi la Giunta ha approvato oggi anche la delibera di istituzione di una Ztl nell’area compresa entro le mura magistrali, interessando in particolare via Santo Stefano, via Fontanelle Santo Stefano, via San Carlo e le vie limitrofe, mentre Lungadige San Giorgio e via Breccia San Giorgio restano esclusi. Il divieto di transito per i veicoli non autorizzati è attivo tutti i giorni nelle fasce orarie 9 –12.30, 14 –17.30, 20 –7. Gli accessi saranno controllati con un varco elettronico all’imbocco di via Santo Stefano che sarà operativo da settembre e comunque non prima della chiusura del maxi cantiere di Veronetta.
Possono entrare residenti e dimoranti, velocipedi, veicoli diretti a garage o posti auto interni, forze dell’ordine e soccorso, mezzi per carico/scarico merci, veicoli comunali e dei servizi pubblici, taxi e NCC per servizi nell’area, e veicoli al servizio di persone con disabilità. Per la sosta: gratuità per residenti e dimoranti negli stalli consentiti con contrassegno, divieto permanente fuori dagli spazi segnati e rimozione forzata in caso di infrazione.